Зубчатые колеса прямозубые

Курский машиностроительный комплекс производит все типы зубчатых колес, реек и остальных сопутствующих деталей и комплектующих для механических комплексов любого размера и назначения. Не стали исключением и прямые зубчатые колеса. Такой тип деталей, предназначенных для передачи вращающего момента между валами, является самым распространенным. Прямозубые модели очень востребованы и являются самыми простыми и дешевыми в изготовлении.

Материалы, используемые для производства прямозубых элементов

Для выпуска детали этого типа используются такие материалы как чугун, сталь, и обработанные специальным образом полимеры. Чтобы правильно выбрать рабочий материал для производства серийной партии или единичного, тестового экземпляра колеса и рейки, нужно дать четкие ответы на следующие вопросы:

Для каких именно задач предназначен будущий зубчатый набор. От формата поставленной задачи также косвенно зависит размер будущего изделия.
Какие внешние нагрузки будут прилагаться на диск и зубья передаточной пары.
Предполагаемая мощность будущего механизма. От неё зависит скорость окружного движения.
Также нужно рассчитать минимальную точность колес, шаг его передаточного хода.

Чугунные детали производится самым быстрым и экономным методом штамповки. Обычно после создания, такая продукция не требует дальнейшей доработки. Зубчатые колеса из стали с добавлением хрома, ванадия и других металлов делается методом обката, или холодного и горячего накатывания. Полимерные же модели тоже штампуются с дальнейшей доводкой до характеристик, указанных в проекте и требуемые ГОСТом. Также на КМК производится дополнительная обработка изделия с целью повышения его твердости с 250-300 единиц до 600-800 единиц по шкале Бриннеля.

Прямозубое зубчатое колесо: классификация функциональности

В зависимости от основных рабочих требований, которые предъявляются этим деталям во время активной эксплуатации, их можно рассортировать по следующим группам:

Для обеспечения максимально высокого КПД механического агрегата. Детали передают большие мощности, которые сопровождаются очень высокими, стабильными скоростями.
Надежность в сочетании с плавным ходом. Здесь применяются передачи для промышленного и транспортного сектора, которые рассчитаны на эксплуатацию при относительно средних скоростях.
Постоянство, стабильность передаточного отношения в сочетании с максимально плавным ходом зубчатой пары. Наиболее востребованы в сфере точного станкостроения. Назначение таких станков может быть любым.
Легкость хода прямозубого зубчатого колеса. Такие модели изделия с плавным ходом и низким уровнем издаваемого шумового загрязнения применяются в области автомобилестроения.
Передачи кинематического плана. Требуется предельно точное постоянство хода. Используются для выпуска точной механики для самых разных сфер промышленности.

Для оформления заказа и обсуждения деталей сотрудничества, можно обратиться по контактам, указанным на главной странице нашего сайта. Также есть опция заказа обратного звонка.

Среди различных конструктивных вариантов зубчатых колес – прямозубые являются наиболее распространенными и простыми в изготовлении.

Проекция зубцов в прямозубых колесах строго перпендикулярна плоскости колеса, а сами колеса могут работать только на параллельных осях. Среди других цилиндрических зубчатых колес, прямозубые самые дешевые, но обладают наименьшим предельным крутящим моментом.

Колеса чаще всего производятся из чугуна, сталей, полимерных материалов. Выбор материала зависит от того:

какие задачи решает зубчатое соединение;
какие нагрузки несет;
какие мощности передает;
какова минимальная точность изготовления колес.

Чаще всего применяются стали разных марок, иногда, с добавками ванадия, хрома, никеля и т.д.

Для соединений, где не задействованы высокие скорости передачи, нет серьезных напряжений и ударных нагрузок, подходят простые чугунные колеса. Для их изготовления применяется серый чугун (марки: СЧ21, СЧ24, СЧ25, СЧ30, СЧ35). Этот материал дешев и не требуют много смазочных веществ.

Полимерные материалы применяются в небольших силовых агрегатах, успешно гасят различные вибрации, понижают шум устройства. Применяемые в этих целях нейлон, капрон, текстолит, могут взаимодействовать с зубчатыми колесами из стали, снижая общий износ конструкции.

Метод изготовления прямозубых колес зависит от материала, массовости производства и ряда иных ограничений.

Стальные колеса в промышленных масштабах производят методом обката а так же холодным и горячим накатыванием.

Чугунные колеса штампуются по форме, часто без дальнейшей обработки.

Полимерные прямозубые колеса штампуются из соответствующего сырья, с дальнейшей поверхностной обработкой.

Для увеличения прочности зубцов, после механической обработки, стальные колеса могут подвергаться химико-термическим методам закалки. Такие окончательные методики способны повышать твердость зубцов с 250-300 единиц по шкале Бринелля до 600-800.

Азотирование значительно повышает твердость поверхностного слоя стали, увеличивает коррозионную стойкость и повышает усталостную прочность. Аналогичный, хоть и меньший по показателям эффект, дает цементация и нитроцементация зубчатых колес.

Курский машиностроительный комплекс принимает заказы на изготовление стандартных (или по чертежам заказчиков) прямозубых зубчатых колес, в количестве от одного экземпляра, с последующей проверкой детали на соответствие нормам ГОСТ.