Зубчатые колеса косозубые

Косозубое зубчатое колесо представляет собой составную часть многих сложных механизмов различного назначения. Проекция зубцов относительно плоскости колеса лежит под заданным проектом углом. Зубцы изгибаются по радиусу, который задан заказчиком или согласно ГОСТу.

Курский машиностроительный комплекс обладает собственными производственными мощностями. У нас налажен серийный выпуск косозубых шестеренок любых размеров и назначения.

Косозубые зубчатые колеса: основные преимущества

Выпуск детали этой категории более технологичный и требует использования более сложного оборудования. Но относительные проблемы производства в полной мере окупаются следующими преимуществами:

Высокие показатели крутящего момента. Такие шестеренки рассчитаны на активную эксплуатацию на предельно высоких скоростях. Благодаря этой особенности деталь имеет высокий КПД.
Низкий уровень звукового загрязнения. Зубцы пары шестеренок соприкасаются между собой постепенно. Благодаря такому типу механического взаимодействия обеспечивается низкий уровень шума. Также косозубые шестеренки издают меньшую вибрацию, что благотворно сказывается на сроках работы деталей.
Шестеренки данного типа обеспечивают передаточное число 12. Зубчатые системы активно применяются в выпуске автомобильной техники.
Они обеспечивают более плавный ход механического узла. Из-за этого повышается сила трения, что эффективно компенсируется использованием современных высококачественных смазочных материалов.

Материалы и методы производства косозубых зубчатых колес

Для штучного или серийного выпуска шестеренок этой категории используются такие материалы как сталь разных марок, чугун и прочные полимеры. Все материалы проходят проверку и сертифицированы согласно действующим ГОСТам. Для производства используются следующие методы:

Горячее и холодное накатывание. Металл прогревается до высоких температур с помощью тока высокой мощности обрабатывается специальными валками. Холодное накатывание используется для деталей относительно небольших размеров.
Использование тангенциальных фасонных резцов и фрез специальной формы. Эта технология производства требует наличия сложного оборудования наподобие специфических зубонарезных ЧПУ станков, так как иногда нужно сделать изогнутый профиль зубца

Поверхность полимерных изделий армируется. Также все детали проходят специальную обработку для повышения прочности. Таким образом прочность заготовок повышается с 250 до 800 единиц по шкале Бриннеля. Для этого применяются технологии наподобие азотирования.

Завод КМК принимает заказы как на единичное тестовое изделие, так и на крупную серийную партию. Мы можем сделать партию стандартных образцов косозубых зубчатых колес, или же наладить производство новой модели, согласно проекту заказчика. Также у нас действует строгий контроль качества, который осуществляет специальная комиссия.

Ценности и преимущества

Косозубые колеса являются модификацией прямозубых зубчатых колес. В них проекция зубцов не перпендикулярна плоскости колеса, а лежит под углом или изгибается по заданному радиусу. В соединении косозубые колеса снабжены одинаковыми по размеру и углу наклона зубцами, но их наклон зеркально противоположный относительно друг друга.

К преимуществам косозубых колес относится высокий предельный крутящий момент и низкий уровень шума. В отличие от прямозубых соединений, здесь зубцы соприкасаются сразу не по всей ширине колеса, а постепенно, от края к центру, что и способствует снижению вибрации, шумов.

Максимальное передаточное число, которое может обеспечить данный вид соединения равно 12.

Однако при вращении пары косозубых колес, в механизме возникает сила, направленная вдоль осей колес. Для ее компенсации используются упорные подшипники, к тому же, эта сила повышает требования к прочности узла в целом. Более продвинутой версией косозубых колес, где осевое усилие скомпенсировано конструктивно, являются шевронные зубчатые колеса.

Большая площадь соприкосновения между зубцами способствует более плавному ходу, при этом же увеличивая трение и, как следствие, повышая температуру. Этот недостаток косозубого соединения компенсируется применением смазочных материалов.

В производстве косозубых зубчатых колес применяются различные марки сталей, чугуны и полимеры.

Производство колес с косыми зубцами опирается преимущественно на методы холодно и горячего накатывания, а так же обкаткой с помощью гребенки или фрезы. Сложность создания зубцов состоит так же в том, что некоторые конструкции предусматривают изогнутый профиль зубца. В массовом производстве придать косому зубцу заданный радиус можно только с помощью специфических технологий.

Для повышения усталостной прочности зубцов, их твердости и износоустойчивости, к косозубым зубчатым колесам применяются термохимические методы закалки – цементация и азотирование.

Курский машиностроительный комплекс изготавливает любое количество зубчатых колес по образцу или чертежам заказчика. Все изделия проходят обработку согласно установленным ГОСТам и подвергаются контролю качества со стороны специальной комиссии.